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一趟商務之旅,為賺哩程、便宜的價位,居然把香港當做基地,在東南亞地區亂闖來回飛而不直達,某夜研究阿聯酋航空(Fly Emirates)飛歐洲的機票價錢,發現他們香港-曼谷這段正在促銷,頭等艙價格30%折扣,本來要買商務艙票,發現右手堅決地把滑鼠移到了頭等艙欄位...

 

於是,人生第一次搭A380,竟是(偷偷地)搭頭等艙(稱作suite,點這裡看整本相簿),買的是來回票,回程是下午時段。 香港登機前,先買一瓶威士忌作為出差時夜闌人靜的飲料,國泰航空的貴賓室隨著累積過n萬哩,已經熟悉不過,阿聯酋貴賓室卻是第一次來。相較於全球各地的「非主場」公司,EK所在貴賓室相當大位置也好,熱菜款式足夠也很可口,吧台分為熱食+沙拉水果甜點兩區,隨伺一名掌櫃的,為何這樣稱呼她是因為她隨時對著廚房下指示,要求補上哪一種被快速取用的菜色,也真的不論南洋菜(沙爹雞/羊)、阿拉伯菜色都很可口,lounge佔地也不小,食物被大量的取用。

抱持著「等會在頭等艙」要吃好的心態,當時沒多取什麼吃,但每一樣都樂勝你在桃機、國泰__堂見到的水平,酒款則是差不多,香檳則是凱歌(Veuve Clicquot Ponsardin ),厭惡了Moet系列加上屬性合,斟了一杯佐餐

 

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A388載運量很驚人,所以候機的人數也很可怕,幸好這次搭頭等艙,前一日選位時發現這班的F是客滿的!僅剩下1A這位置,想想也沒差就當紀念。

 

 

登機時順暢無阻,卻發現自己越走越快,我喜歡花大錢搭高階艙等,可是會花錢買這種艙等的人想的都一樣 -還是很注重C/P值,機票錢花多了、當然值得要求(自己)更多,時常飛、卻老是搭那幾家的特定航線,想到馬上要經歷一場「夢幻之旅」,腳步不但輕盈甚至是飛快...

 

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阿聯酋航空 Fsuite照片之前電視新聞看過不少次,親自登機之後,還是驚嘆一下「哇!」畢竟是親賭廬山真面目。

 

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套房的設計

 

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寬敞的空間

 
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超大的可觸碰式螢幕,旁邊有化妝鏡跟備品

 

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升降式飲料櫃(全球旅客心聲:可是飲料沒冰啊!)

 

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觸碰式PAD&控制器

 

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距離很長,我身高超過180還是構不著

 

 

因為座位在第一排,起飛前就問了專門負責淋浴間的FA,說能不能先拍一拍然後開心的跟個小鬼觀光客一樣亂走亂拍,以往搭新見到的商務艙時,總會很顧形象的盡量不要太招搖,可是這次是A380耶!不管了(以後也不管了)就是拍拍拍

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往前幾步就是阿聯酋獨步全球的「頭等艙淋浴間」,佈置的非常素雅,也擺了許多備品在裡頭,而且每一個顧客使用(淋浴或者上廁所)完畢那位fa就會過去清理一次,所以不會髒亂,裡面的抽屜很多放了不少備品,因為我比較不注重細節就沒有拍。


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(設計上挺不錯的)

飛機上居然能有淋浴間,對HKG-BKK這種短航程是沒什麼實用性,各航空的貴賓室也導入洗澡的設施,所以EK這個設施噱頭大於於實用,且看A380的上層設計便知道,那兩個對稱位置很尷尬,中間部分是前機的樓梯(飛機最前、最後面各一支樓梯),根本不可能擺上(付了大錢來)頭等艙機位,除非...A380全球第一架是交給中國/台灣的公司 XD

 

 

A380與波音787都是新型客機,對於艙壓的設計自然是比較進步,除了在三萬多英呎高空你感覺更為舒適一點以外,對於飛機餐的敏銳度,會比起以往更高。飛機餐的演進,搭機履歷超過25年的我自然是很有感,小時候北高線、國際線頻繁地搭乘,雖然提昇空間很大,你不得不說,飛機餐不再是以往那種「吃一次譙一次」的悲劇,之後的悲劇反而來自你搭高階艙等,卻還避免不了吃到爛貨的失落(氣餒)


酒單先看看

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飛機起飛前,頭等艙喝到的跟商務艙一樣,只有Moet普通版(驚),起飛以後才提供香檳王(Dom Pérignon,幸虧今年各家航空提供的都是20042003香檳王評價不高,實話就是很難喝,所以整個2014年如果朋友們有幸搭乘供應2004這年份的班機,不必猶豫就給它飲下去。

 

當然我在後頭發現了寶,交由後幾段詳述

 

 

飲食

 

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HKG-BKK 只能算是短距離航程,即使是頭等艙貴賓,連免費轎車接送都沒有,單子上寫著這是Light Meal,比較起其他艙等,還是一套完整的餐,前菜主餐起司盤到甜食都有

去程:

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前菜  鮭魚佐魚子醬

 

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主菜是羊排

 

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餐後因為發現了至寶(!) 趕緊點一盤起司來吃,避免等會酒醉

 

 

回程

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雞肉


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菲力牛排

 

 

餐點部分,水平相當出色,份量也很足夠,特別他主張這只是"light meal"~一套下來正常人都能吃得飽,唯獨回程主餐的牛菲力稍有點乾,部位是比其他家飛機餐的好,但遇上了吃牛肉很挑的我,2014年開始不知為何,兩週一次都得在台北吃一頓昂貴牛排:A Cut-Robin's-茹絲葵-N°168一直輪著吃,頭等艙呈現的水平自然不及那幾家,卻已經很不錯。

 

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酒吧

 

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阿聯酋航空很自豪的設計,就是弄了個空中酒吧,在上層機艙的最後端,對於頭等艙旅客來說,你得跨過多達七十幾位的商務艙區域才能抵達,酒吧提供一些小食、還有種類繁多的酒,包括許多別家頭等艙才能喝到的約翰走路藍標

 

大概是因為我還年輕,空服員來自十幾個國家的阿聯酋航空算是活力奔放,座艙長也沒有20年年資,成員來自多種族,黃種人航空常耳聞的學姊學妹制也不明顯;對於高階艙客戶,這些FA一定是笑臉迎人,而且出奇的high,你不要太直接搭訕把妹,人家對你絕對有最高限度的尊重(容忍)

 

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曼谷-香港航程不過3小時,實在是非常短,所以許多東西是嚐不到的,除非你肯挖寶,中長程航段保證提供的「軒尼詩 Paradis」就是一個驚奇收穫。台灣人的數學都不錯,飛機上單喝、佐餐我都選擇香檳王,而且年份是2004雖不致於誇張牛飲,但也是豪邁地喝,後來我開口要了軒尼詩,兩趟下來他們都會把HKG-BKK段不開放的軒尼詩 Paradis開給我喝,並且整瓶尾隨我拿到酒吧區,確保我能一直喝(然後商務艙的不給喝~~)

 

 

香檳王2004 在台灣大概5000就買得到,香港/桃機免稅價大約4800,今年搭跨洲的高階艙,不少家都喝得到,事實上國泰跟幾間頭等艙搭配的是Krug NV,現在市價也是6000左右,所以朋友們若喜愛烈酒,不妨趁機會嘗試干邑

 

在台灣當然是威士忌流行,畢竟有幾位大名的深入推廣,口感上比干邑狂野一些,好作品的平均價位當然也少很多,自然是(平均線漸漸窮了的)台灣人在烈酒首選~80年代台灣真是錢多淹腳目,路易十三是很貴,可能你我家裡都有一瓶、滿街餐廳隨時有人開白蘭地「豪邁」一下,那個欠缺品味但社會希望無窮的景象真叫人難以忘記...

 

 

離題了,軒尼詩 Paradis 比起一般喝到的VSOP 更為質潤,口感更高級一點,噁心點的比喻就是夜市小籠包跟鼎泰豐的對比,平常也不易買到,一瓶均價台幣25000以上,難怪EK很自豪的說,全球各家航空僅他們配這款酒,喜歡的人別錯過,但是請節制,網路上有老外興沖沖體驗A380套房,結果餐後1.2杯就掛點到降落,忽略了他最期盼的三萬呎淋浴。

 

 

我沒有想去淋浴的興致,畢竟航程短且不需要,可是沒有忘情Paradis 一如其名的美妙口感,滑順、但後勁十足,每一趟我大概都談笑風生地交了一個新朋友,飲了4杯香檳王,6Paradis,人生從沒有的「吃到飽心態(貪婪)」在一萬公尺高空竟然節制不住的誘發

 

   

酒吧的設計非常好,這是一個讓人放鬆過來交誼的地方,不想與人交談的,肯定徜徉在機上娛樂系統,飯後想來一杯「朝聖」的,或者結伴而行的,當然會走到最後段來,來回一趟因為這項特殊設施,各結交了一位新朋友,去程時認識了在曼谷新加坡做服飾的英國人,出身於St.Helens,因為我也是狂熱的rugby迷,加上他沒來過台灣,兩人就聊開了~回程時頭等艙只有我跟另外一個斯文的光頭佬,他的同行夥伴坐在商務艙,吃完飯他就跑去酒吧(那時我吃起司準備擋烈酒)因為是短程,酒吧沒有提供香檳王(奇怪),我看大阪出身的FA給這位貴賓斟Moet的那一瞬間,跟個醉漢一樣過去叫停

 

 

我向住在塔林(愛沙尼亞)的白人建議,既然我都把Paradis拿來酒吧區專享,身為另外一位頭等艙貴賓,不如過去取香檳王2004來喝,他照做了,也發現了酒的差異,攀交到人生第一個來自波羅的海的朋友

 

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A380套房並非沒有缺點,這裡還是得寫,首先是置物空間,許多家的頭等艙都有優異的設計,但EK的設計明顯是要你放在「腳旁邊偌大的空間」~另外,舒適度沒問題,但寬度似乎不太夠,國泰在內許多家的頭等艙(點看文章)位置寬敞得多,雖然沒有胖到120公斤應該感受不到,但是當它變成平躺的床,就有差了。

 
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愉快的兩趟頭等艙旅程在此結束了,以目前航空界趨勢,割捨頭等艙是主流,畢竟價位太高,而且太過顯眼,許多人不是沒錢、是怕被側目才不肯買,近年富豪購置私人飛機風行,那些「保證無憂無慮地購買頭等艙機票」族群正大量流失,商務艙客群躍身航空公司的主攻市場,長榮( EVA商務艙體驗記 )、國泰兩家近期漸漸推出新式商務艙取代舊有頭等艙,差不多就這意思~

 

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